京沪高铁全长多少米

京沪高速铁路全长1318千米,出发的地方是从北京南站开始,最终抵达到终点是上海虹桥站。京沪高速铁路全线共设24个车站,经过北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站等城市。截至2017年9月,京沪高速铁路的运营速度为350千米/小时。

1. 京沪高铁全长1318千米

从北京南站开始，京沪高速铁路全长1318千米，最终抵达上海虹桥站。这条高铁线路是***投资最大、技术含量最高的一项工程，也是***第一条具有世界先进水平的高速铁路。它与既有的京沪铁路走向大体上是平行的。通过这条铁路，可以实现北京至上海的快速连接，大大缩短了两个城市之间的时间和距离。

2. 京沪高速铁路的车站和设计速度

京沪高速铁路共设有24个车站，途经北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站等城市。这些车站为乘客提供了便利的上下车环境和服务设施。

该铁路的设计最高速度为380千米/小时，但截至2017年9月，运营速度为350千米/小时。这一速度仍然相当高，让乘客能够快速、舒适地抵达目的地。

3. 京沪高速铁路世界上首座六线铁路斜拉桥

在京沪高速铁路上，有一座世界上跨度最大、荷载最重的六线铁路斜拉桥——乌江特大桥。全长5320.33米，主跨432米。这座桥不仅是世界上首座六线铁路、首座双层铁路钢桁梁斜拉桥，还是同期世界上跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥。

乌江特大桥位于云南省境内，建设难度非常大。云贵高原深山峡谷中建桥的地质灾害频发，地势险峻，地质条件复杂，气候变幻无常。然而，***基建力量克服了这些困难，成功完成了这座世界级的铁路桥梁。

4. 京沪铁路历史和发展

京沪铁路是***一条从北京通往上海的重要铁路，全长1463千米。它于1968年建成，原分为北中南三段。北段为京哈铁路的北京至天津段，原京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京浦口，南段从浦口到上海，两段分别于1908年和1905年建成。

近年来，***铁路的发展迅猛，京沪高速铁路作为***一条具有世界先进水平的高速铁路，于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车。这条高速铁路总里程为1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路之一。

京沪高速铁路是***一条重要的高速铁路，全线总长1318千米，拥有24个车站。它是具有世界先进水平的高速铁路，设计最高运行速度为380千米/小时。这条铁路有着世界上首座六线铁路斜拉桥，也是同期世界上跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥之一。京沪高速铁路的建设和发展是***铁路发展的重要里程碑，为***的交通运输提供了便捷和高效的选择。